नई दिल्ली , प्रयागराज । इस्पात, लौह अयस्क और उर्वरक यातायात में मजबूत वृद्धि से रेलवे को फरवरी में ₹14,571 करोड़ का माल ढुलाई राजस्व प्राप्त हुआ। माल ढुलाई में लगभग 4% की वृद्धि हुई और फरवरी 2026 में यह 137.72 मीट्रिक टन तक पहुंच गई, जबकि पिछले वर्ष फरवरी में यह 132.48 मीट्रिक टन थी। इस वित्तीय वर्ष के 11 महीनों में अब तक कुल माल ढुलाई 1,503.8 मीट्रिक टन तक पहुंच गई है और राजस्व ₹1.61 लाख करोड़ तक पहुंच गया है। भारतीय रेलवे कोयला, इस्पात, उर्वरक, सीमेंट, खाद्यान्न और कंटेनर जैसी आवश्यक वस्तुओं के कुशल परिवहन को सुनिश्चित करके देश की आर्थिक गतिविधियों को समर्थन देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। फरवरी 2026 में माल ढुलाई परिचालन में पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में स्थिर वृद्धि दर्ज की गई, जो विभिन्न क्षेत्रों में रेल-आधारित लॉजिस्टिक्स की निरंतर मांग को दर्शाती है।
फरवरी 2026 के दौरान, भारतीय रेलवे ने 137.72 मिलियन टन माल ढुलाई की, जो फरवरी 2025 के 132.48 मिलियन टन की तुलना में 3.96% की वृद्धि है। इस माह के दौरान माल ढुलाई राजस्व ₹14,571.99 करोड़ रहा, जो पिछले वर्ष के इसी माह के ₹14,151.96 करोड़ से 2.97% अधिक है। रेलवे ने परिवहन उत्पादन के मामले में भी मजबूत प्रदर्शन दर्ज किया। माल ढुलाई का एक प्रमुख संकेतक, नेट टन किलोमीटर (एनटीकेएम), फरवरी 2026 में 76,007 मिलियन एनटीकेएम तक पहुंच गया, जबकि फरवरी 2025 में यह 72,955 मिलियन एनटीकेएम था, जो 4.18% की वृद्धि दर्शाता है।
प्रमुख वस्तुओं से प्रेरित वृद्धि
माल ढुलाई यातायात का एक महत्वपूर्ण हिस्सा प्रमुख क्षेत्र की वस्तुओं से प्रेरित है। इस माह के दौरान, भारतीय रेलवे ने बड़ी मात्रा में कोयला, लौह अयस्क, तैयार इस्पात, उर्वरक, सीमेंट और कंटेनर यातायात का परिवहन किया। तैयार इस्पात, लौह अयस्क और उर्वरक जैसी वस्तुओं में वृद्धि ने समग्र माल ढुलाई प्रदर्शन में महत्वपूर्ण योगदान दिया।
प्रमुख वस्तुओं का प्रदर्शन भी उत्साहजनक रहा। दैनिक माल ढुलाई की स्थिति में, लौह अयस्क, कच्चा लोहा और तैयार इस्पात, इस्पात संयंत्रों के लिए कच्चा माल (लौह अयस्क को छोड़कर), उर्वरक, खनिज तेल और कंटेनर EXIM यातायात जैसी वस्तुओं में साल-दर-साल उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई। लौह अयस्क की लोडिंग पिछले वर्ष के 0.529 मिलियन टन की तुलना में 0.675 मिलियन टन रही (27.6% की वृद्धि), जबकि कच्चा लोहा और तैयार इस्पात की लोडिंग पिछले वर्ष के 0.284 मिलियन टन की तुलना में 0.343 मिलियन टन रही (20.8% की वृद्धि)। इस्पात संयंत्रों के लिए कच्चे माल (लौह अयस्क को छोड़कर) की मात्रा 0.096 मिलियन टन से बढ़कर 0.141 मिलियन टन हो गई (46.9% की वृद्धि)। इसी प्रकार, उर्वरक की लोडिंग 0.167 मिलियन टन से बढ़कर 0.184 मिलियन टन हो गई (10.2% की वृद्धि), खनिज तेल की लोडिंग 0.146 मिलियन टन से बढ़कर 0.172 मिलियन टन हो गई (17.8% की वृद्धि), और कंटेनर EXIM यातायात 0.213 मिलियन टन से बढ़कर 0.251 मिलियन टन (17.8% की वृद्धि) हो गया ।
फरवरी के मासिक संचयी प्रदर्शन में, कई वस्तुओं ने पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में मजबूत वृद्धि दर्ज की। उर्वरक की लोडिंग 4.224 मिलियन टन से बढ़कर 5.396 मिलियन टन (27.7% की वृद्धि) हो गई, जबकि क्लिंकर 5.421 मिलियन टन से बढ़कर 6.508 मिलियन टन (20.1% की वृद्धि) हो गया। पिग आयरन और तैयार स्टील की लोडिंग 5.522 मिलियन टन से बढ़कर 6.237 मिलियन टन (12.9% की वृद्धि) हो गई, और लौह अयस्क 14.925 मिलियन टन से बढ़कर 16.370 मिलियन टन (9.7% की वृद्धि) हो गया। कंटेनर एक्स-इम यातायात (5.432 मिलियन टन बनाम 5.142 मिलियन टन, 5.6% की वृद्धि) और कंटेनर घरेलू यातायात (2.015 मिलियन टन बनाम 1.970 मिलियन टन, 2.3% की वृद्धि) में भी वृद्धि देखी गई, जो प्रमुख औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों में निरंतर मांग को दर्शाता है।
रेल माल ढुलाई थोक वस्तुओं के परिवहन के सबसे किफायती और पर्यावरण के अनुकूल साधनों में से एक बनी हुई है, जो उद्योगों को कच्चे माल और तैयार उत्पादों को लंबी दूरी तक विश्वसनीय और लागत प्रभावी तरीके से ले जाने में मदद करती है।
*वित्त वर्ष 2025-26 में माल ढुलाई का मजबूत संचयी प्रदर्शन*
भारतीय रेलवे ने चालू वित्त वर्ष में माल ढुलाई के संचयी प्रदर्शन में सकारात्मक वृद्धि दर्ज की है। 1 अप्रैल 2025 से 28 फरवरी 2026 की अवधि के दौरान, भारतीय रेलवे ने 1,503.80 मिलियन टन माल ढुलाई की, जबकि पिछले वर्ष की इसी अवधि में यह 1,456.07 मिलियन टन थी, जो 3.28% की वृद्धि दर्शाती है। इस अवधि के दौरान माल ढुलाई राजस्व ₹1,60,987 करोड़ तक पहुंच गया, जबकि पिछले वर्ष की इसी अवधि में यह ₹1,58,539.86 करोड़ था, जो 1.54% की वृद्धि दर्शाता है। कुल माल ढुलाई (एनटीकेएम में) 840,000 मिलियन रही, जबकि पिछले वर्ष यह 826,586 मिलियन एनटीकेएम थी, जो 1.62% की वृद्धि दर्शाती है।
*आर्थिक विकास और राष्ट्रीय रसद को समर्थन*
भारतीय रेलवे क्षमता वृद्धि, बेहतर टर्मिनल बुनियादी ढांचे, समर्पित माल गलियारों और डिजिटल माल प्रबंधन प्रणालियों के माध्यम से माल ढुलाई रसद को मजबूत करना जारी रखे हुए है। ये पहल उद्योगों और व्यवसायों को माल की आवाजाही को अधिक कुशल बनाने और रसद लागत को कम करने में मदद कर रही हैं। बुनियादी ढांचे और माल ढुलाई संचालन में निरंतर निवेश के साथ, भारतीय रेलवे देश के रसद नेटवर्क की रीढ़ के रूप में अपनी भूमिका को मजबूत करने और भारत के आर्थिक विकास को समर्थन देने के लिए प्रतिबद्ध है।
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