जटिल स्टील संरचनाओं के निर्माण में भारत की बढ़ती क्षमता का प्रदर्शन
प्रयागराज। मुंबई, अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए महाराष्ट्र के ठाणे जिले के भिवंडी स्थित डाइव-अंजुर गांव में एनएच-3 (नासिक हाईवे) के ऊपर 100 मीटर लंबा और 1,405 मीट्रिक टन वजनी स्टील ब्रिज लॉन्च किया गया है। यह महाराष्ट्र में मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए पूरा किया गया पहला स्टील ब्रिज है। इस ब्रिज की एक प्रमुख विशेषता यह है कि इसका निर्माण तमिलनाडु के त्रिची स्थित एक वर्कशॉप में किया गया, जो लॉन्चिंग स्थल से लगभग 1,300 किलोमीटर दूर है। संरचना को ट्रेलरों के माध्यम से महाराष्ट्र लाया गया और साइट पर असेंबल करने के बाद स्थापित किया गया। यह उपलब्धि देश की सबसे तकनीकी रूप से उन्नत रेल परियोजनाओं में से एक के लिए जटिल अवसंरचना घटकों के निर्माण, परिवहन और आपूर्ति में भारतीय उद्योग की बढ़ती क्षमता को प्रदर्शित करती है।
ब्रिज के निर्माण में निर्धारित डिजाइनों, ड्रॉइंग और विशिष्टताओं के अनुसार सटीक कटिंग, ड्रिलिंग, वेल्डिंग और पेंटिंग का कार्य किया गया। निर्माण में उपयोग किए गए स्टील के प्रत्येक बैच का अल्ट्रासोनिक टेस्टिंग (UT) किया गया। कार्य में शामिल वेल्डरों और सुपरवाइजरों को अंतरराष्ट्रीय वेल्डिंग विशेषज्ञों द्वारा प्रमाणित किया गया था। यह परियोजना भारत की बढ़ती स्वदेशी तकनीकी और सामग्री क्षमताओं को प्रदर्शित करती है तथा देश के हाई-स्पीड रेल इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास में ‘मेक इन इंडिया’ के विजन को दर्शाती है।
साइट पर 100 मीटर लंबे ब्रिज को जमीन से लगभग 17.5 मीटर की ऊंचाई पर अस्थायी ट्रेस्टल्स पर 22 स्किड अरेंजमेंट्स और 54,076 टॉर-शियर टाइप हाई स्ट्रेंथ बोल्ट्स (TTHSB) का उपयोग करके असेंबल किया गया। टिकाऊपन और कंपन नियंत्रण को बेहतर बनाने के लिए C5 प्रोटेक्टिव पेंटिंग सिस्टम और इलास्टोमेरिक बेयरिंग्स लगाए गए हैं।
इसके बाद तैयार ब्रिज को दो खोखले जैक्स, जिनमें प्रत्येक की क्षमता 150 मीट्रिक टन है, तथा प्री-टेंशन किए गए मैकाले बार्स से युक्त एक स्वचालित तंत्र का उपयोग करके निर्धारित स्थान पर खींचकर स्थापित किया गया। हाईवे यात्रियों को कम से कम असुविधा हो, यह सुनिश्चित करने के लिए यह कार्य राष्ट्रीय राजमार्ग पर रात्रिकालीन ट्रैफिक ब्लॉक्स के दौरान सावधानीपूर्वक योजना और सटीक क्रियान्वयन के साथ किया गया। स्टील ब्रिज हाईवे, एक्सप्रेसवे, प्रमुख नदियों और रेलवे लाइनों को पार करने के लिए विशेष रूप से उपयुक्त होते हैं, जहां लंबे स्पैन की आवश्यकता होती है। यह ब्रिज 100 मीटर लंबा, 14 मीटर ऊंचा और 14 मीटर चौड़ा है, जबकि मुख्य ब्रिज का वजन 1,405 मीट्रिक टन है। मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के लिए नियोजित 28 स्टील ब्रिजों में से 16 का कार्य पूरा हो चुका है।
